Untitled 1

عنبرى السفينة رقمى 1 ، 2 وكذلك على السطح على النحو التالى:
2357.093 م³	على السطح
1980.961 م³	بالعنبر رقم 1
2111.231 م³	بالعنبر رقم 2
6449.285 م³	إجمالى الرسالة

· بالاستفسار من ربان السفينه وكذا ضابط السفينه عن ظروف الرحله البحريه أفاد بأنه تم تقديم خطاب احتجاج بحرى بتاريخ 1/12/2007 عقب وصول السفينه بتاريخ 30/11/2007 الساعه 00 22 للمخطاف الداخلى وتراكيها بتاريخ 1/12/2007 ويفيد بأنه:

بتاريخ 10/11/2007 تم شحن السفينةوتجهيزها للسفر كما يحدث مع أى سفينة مماثله وقد تم الاستعداد للرحلة من حيث البضاعه والبحر وأن المحركات والالات كانت فى حالة جيده وقد تم الإبحار من ميناء نوفوروسيسك بروسيا بكمية 6449.285 متر مكعب من الاخشاب الروسيه لتوصيلها الى ميناء الاسكندريه، وأن حالة البحر وقت الإبحار كانت جيده مع وجود بعض الأمواج الخفيفه وبالرغم من ذلك أثناء إستكمال الرحله المذكورة بدأت حالة البحر فى التغير الى بدىء الباخرة بالدوران والاصطدام.

وفى الساعة الخامسة وعشر دقائق يوم 11/11/2007 أصبحت حالة البحر فى حالة سيئه جدا مع وجود أمواج عاليه وقد نتج عن هذا اصطدام السفينة ودورانها بعنف وبدأت فى الترنح بقوة وكان هذا نتيجة للأمواج الناتجه من سوء حالة البحر. أثناء هذا الدوران والاصطدام العنيف بالسفينة وقد وجدت بعض الربط الخاصة بربط وتأمين البضائع على ظهر السفينه مكسورة وتالفه وقد تم تقدير البضائع التالفة بحوالى 800 متر مكعب من الربط المشحونه على سطح الباخرة كما وجدت حوالى 20 ربطه من المشحونين على سطح السفينة قد أتلفت ولكن ظلت على السطح ولم تفقد وقد تضررت أيضا السفينة وكذا صمام ضغط الهواء للمحرك الرئيسى للسفينة وأنه قد أتخذت كل الاجراءات الوقائيه لحماية السفينة والبضائع المتواجده على ظهرها وقد تم إبلاغ EASE بسرعة وخط سير السفينة طبقا لقواعد البحارة والقواعد العامه الموجوده على الباخرة تحت هذه الظروف.

Ø	تمت معاينة الرسالة بعنبرى السفينة رقمى 1 ، 2 وكذلك على السطح ووجدت عبارة عن ربط خشب محزمة بالشنابر المعدنية تحتوى على الواح خشب منها بعض الربط مفككه وفاقدة لجزء من مشمولها وتلاحظ أن بعض الربط المشحونة على السطح مائلة ناحية البحر ووجدت بعض الربط بعنبرى السفينة مبلله نتيجة لوجود مياه بالعنبر رقم 1 وأثبتت الحالة بموجب محضر شرطة قيد تحت رقم 17 أحوال قسم الميناء بتاريخ 4/12/2007.
Ø	خلال الفترة من 4/12 حتى 10/12/2007 تم تفريغ الرسالة من السفينة إلى الصنادل فى حضور معاين المكتب وتم حصر الربط السليمة والمبلله على حدة0
Ø	تم تفريغ الرسالة من الصنادل وتشوينها بساحة الفحم واستلمت بعدد 1545 ربطة عنهم عدد 8 ربطة مبللة بالمياه.
Ø	أصل الكمية المشحونة طبقا لخريطة الشحن	1737 ربطة	=	6449.285 م³
	الكمية المفرغة طبقا للحصر الفعلى	1545 ربطة	=	5569.926 م³
	العجز	192 ربطة	=	879.359 م³

ú تم تعديل أصل الرسالة بناءا على خطاب معتمد من التوكيل الملاحى للمنافيستو المركزى ليصبح 1545 ربطة بحجم 5569.926 م3 بوزن 3358.552 طن.

ú تحرر عن العجز اللاحق بالرسالة وقدره 192 ربطة إذن العجز رقم 299.

ú بتاريخ 12 ، 13/12/2007 وفى حضور معاين المكتب قامت الشركة المستوردة بصرف الرسالة من الجمارك بعدد 1545 ربطة محملة على 113 سيارة = 5508.6635 م³ بدلا من 5569.926 م³ بعجز 61.2625 م² وفى تقديرنا يرجع هذا العجز إلى سحب بعض الالواح من الربط لوضعها كعوارض بين الربط المستفه على السيارات لمنع سقوطها خلال الرحلة البرية من الجمارك إلى مخازن الشركة المستوردة.